نيوميٽڪ سلنڈر تھروٽل والوز جو ڪم ڪرڻ وارو اصول، خاصيتون، ۽ نيوميٽڪ سلنڈر تھروٽل والوز جي چونڊ

جي ڪم جو اصولPneumatic cylinderthrottle والو

تھروٽلنگ اثر پيدا ٿئي ٿو والو اسٽيم کي لچڪدار رٻڙ جي نلي کي ڇڪيندي، ۽ گيس پريشر پڻ استعمال ڪري سگھجي ٿو والو اسٽيم کي تبديل ڪرڻ لاءِ، ربر جي نلي کي دٻائڻ. لچڪدار ٿلهو والو هڪ سادي ساخت، گهٽ-پريشر ڊراپ، ۽ اعليٰ آپريشنل ڀروسي وارو آهي. اهو آلودگي سان حساس ناهي ۽ عام طور تي 0.3 کان 0.63 MPa جي دٻاء جي حد اندر هلندي آهي.

نيوميٽڪ فلو ڪنٽرول والوز استعمال ڪندي نيوميٽڪ فلو ڪنٽرول والوز جي استعمال سان نيوميٽڪ ايڪٽيوٽرز جي رفتار کي ترتيب ڏيڻ وڌيڪ مشڪل آھي ھائيڊولڪ فلو ڪنٽرول والوز استعمال ڪرڻ جي بجاءِ ڇاڪاڻ ته گيس دٻاءُ لائق آھي. تنهن ڪري، جڏهن رفتار جي ضابطي لاء هڪ نمونياتي وهڪري ڪنٽرول والو استعمال ڪندي، هيٺ ڏنل نقطي کي ياد رکڻ گهرجي ته ڇڪڻ کي روڪڻ لاء:

(1) پائيپ لائين تي ڪو به هوائي لڪيج نه هجڻ گهرجي.

(2) Pneumatic cylinder ۽ پسٽن جي وچ ۾ لوڻ جي حالت سٺي هجڻ گهرجي.

(3) فلو ڪنٽرول والو کي ممڪن طور تي نيوميٽڪ سلنڈر يا نيوميٽڪ موٽر جي چوڌاري نصب ڪيو وڃي.

(4) ڪوشش ڪريو آئوٽليٽ ٿروٽنگ اسپيڊ ريگيوليشن جو طريقو جيترو ٿي سگھي اپنائڻ؛

(5) اضافي لوڊ مستحڪم هجڻ گهرجي. جيڪڏهن خارجي لوڊ تمام گهڻو مختلف ٿئي ٿو، هائيڊولڪ يا مشيني ڊوائيسز (جهڙوڪ نيوميٽڪ-هائيڊولڪ لنڪيج) استعمال ٿيڻ گهرجن لوڊ جي تبديلين جي ڪري رفتار جي تبديلين جي تلافي ڪرڻ لاءِ.

Pneumatic cylinderone-way throttle والو جو ڪم ڪندڙ اصول هڪ گڏيل وهڪري جو ڪنٽرول والو آهي جيڪو هڪ-طريقه وارو والو ۽ متوازي ۾ هڪ throttle والو جو ٺهيل آهي، جيئن هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهي. جڏهن هوا جو وهڪرو هڪ طرف وهندو آهي، جهڙوڪ P کان A تائين، جيئن وهڪري جي طرف اشارو ڪيو ويو آهي، اهو throttle والو ذريعي ٿلهو ڪيو ويندو آهي. جڏهن هوا جو وهڪرو A کان P جي مخالف طرف ڏانهن وهندو آهي، چيڪ والو بغير بغير بغير کوليندو آهي. ون-طريقه ٿرٽل والوز اڪثر ڪري استعمال ٿيندا آهن اسپيڊ ريگيوليشن ۽ ڊيلي سرڪٽس جي سلنڈرز ۾.

Pneumatic cylinder exhaust throttle والو جي ڪم ڪندڙ اصول کي ايڪٽيوٽر جي نڪرڻ واري بندرگاهه تي نصب ڪيو وڃي ٿو (جهڙوڪ هڪ نيوميٽڪ موٽر)، ۽ اهو هڪ ڪنٽرول والو آهي جيڪو فضا ۾ داخل ٿيندڙ گئس جي وهڪري کي منظم ڪري ٿو. اهو نه صرف ايڪٽيوٽر جي حرڪت جي رفتار کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، پر اڪثر ڪري هڪ مفلر جو حصو پڻ آهي، تنهنڪري اهو پڻ خارج ٿيڻ واري شور کي گهٽائي سگھي ٿو.

هيٺ ڏنل انگ اکر ڏيکاري ٿو ڪم ڪندڙ اصول خارج ڪرڻ واري تختي والو. ان جي ڪم جو اصول هڪ throttle والو جي ته جيئن آهي. اهو ٿلهي بندرگاهه 1 کان ٻاهر وهڪري جي علائقي کي ترتيب ڏيڻ سان خارجي وهڪري کي منظم ڪري ٿو ۽ آواز-جذب ڪندڙ آستين 2 ذريعي نڪرڻ واري شور کي گھٽائي ٿو.

خاصيتون ۽ نيوميٽڪ سلنڈر تھروٽل والوز جي چونڊ

Pneumatic سلنڈر جو throttle والو سلنڈر لاء هڪ لازمي سامان آهي. گھڻا ماڻھو ھن معياري حصو ڏانھن ڌيان ڏيندا آھن. جڏهن هڪ ماڊل چونڊيو، اهي صرف ø4 يا ø6 چونڊڻ جي باري ۾ خيال رکندا آهن، يا جيڪڏهن نيوميٽڪ سلنڈر قطر تمام وڏو آهي، اهي پڻ ø8 چونڊي سگهن ٿا. ڇا ڪي ٻيون شيون آھن جن تي ڌيان ڏيڻ گھرجي؟

ٿلهي والوز ورهايل آهن انٽيڪ throttling ۽ exhaust throttling. جيئن ته نالا تجويز ڪن ٿا، هڪ ٿلهو جڏهن انٽيڪ ڪيو وڃي ٿو ۽ ٻيو ٿلهو جڏهن ختم ٿئي ٿو. جيڪڏهن هوائي فلو موضوع واري آخر کان ايئر پائپ جي آخر تائين آهي ۽ ترتيب ڏيڻ واري نٽ کي ترتيب ڏيڻ کان پوء هڪ اهم اثر آهي، اهو هڪ نڪرڻ وارو ٿلهو والو آهي. برعڪس، اهو هڪ انٽيڪ تھروٽل والو آهي (ڪيترائي ماڻهن کي خبر ناهي ته نيوميٽڪ سلنڈر جي رفتار کي ڪيئن ترتيب ڏيو جڏهن اهي سائيٽ ڏانهن ويندا آهن).

جڏهن انٽيڪ throttling ٿئي ٿي، نڪرڻ واري چيمبر ۾ دٻاء ننڍڙو هوندو آهي (ماحول جي دٻاء سان ڳنڍيل آهي)، ۽ وهڪري جي پابندي کان پوء انٽيڪ چيمبر گئس سان ڀريو ويندو آهي. گئس جي وهڪري جي شرح ننڍڙو آهي، ۽ ابتدائي دٻاء گهٽ آهي. جڏهن نيوميٽڪ سلنڈر لوڊ وڏو هوندو آهي، اتي هڪ ريلنگ ۽ پوءِ اڀرڻ وارو رجحان هوندو. جڏهن خارجي گيس کي ڦٽو ڪيو ويندو آهي، وهڪري جي اثر جي ڪري-محدود والو جي اثر جي ڪري، نڪرڻ واري چيمبر ۾ دٻاء اوچتو صفر تي نه ڇڏيندو. ان کان علاوه، انٽيڪ چيمبر ۾ دٻاء ساڳيو ئي گئس جو ذريعو آهي، جيڪو نسبتا مستحڪم دٻاء وارو فرق ٺاهي سگهي ٿو ۽ بهتر رفتار ريگيوليشن اثر حاصل ڪري سگهي ٿو. عام سنگل- عمل ڪندڙ سلنڈرن يا بلورز لاءِ، ايگزاسٽ ٿروٽنگ استعمال ڪرڻ وقت، ٿراٽلنگ والو مڪمل طور تي غير اثرائتو هوندو آهي (اهو تمام عام آهي؛ جن جو ذڪر اسيمبليءَ ۾ نه ڪيو ويو آهي، پر انجنيئرنگ ۾ جيڪي ان کان بي خبر آهن)، ڇاڪاڻ ته وهڪري سلنڈر جي موٽڻ واري اسٽروڪ جي ڪري محدود آهي، ۽ ريٽرننگ اسٽروڪ جو عام طور تي غير لوڊ ٿيل پي.

پريشر- ريگيوليٽنگ ڪيپ لاڪنگ فنڪشن

اهو ٿي سگهي ٿو هر ڪنهن کي واقف آهي. جيئن شروع ۾ تصوير ۾ ڏيکاريو ويو آهي، ڪجهه برانڊن ۾ دٻاءُ هوندو آهي-ڪيپ لاڪنگ فنڪشن کي ريگيولر ڪرڻ. Pneumatic cylinder جي رفتار کي صحيح طرح سان ترتيب ڏيڻ کان پوءِ، ڪجھ هنڌن تي تيز رفتار جي ضرورتن سان، وقت سان گڏ وائبريشن جي تبديلين کي روڪڻ يا ٻين اهلڪارن جي حادثاتي رابطي کي روڪڻ لاءِ، ھن قسم جي اسپيڊ ڪنٽرول والو استعمال ڪيو ويندو آھي. يقينا، قيمت نسبتا اعلي آهي. عام حالتن ۾، عام استعمال ڪري سگهجي ٿو.

throttle والو جي قطر جي چونڊ

throttle والو جي سلسلي جي وضاحت سلنڈر جي بنياد تي چونڊيو ويو آهي، جڏهن ته رفتار ڪنٽرول والو جي پائپ قطر کي لاڳاپيل نيوميٽڪ سلنڈر قطر جي مطابق چونڊيو ويو آهي. عام طور تي، سفارش ٿيل قطر برانچ مينوئل جي شروعات ۾ مهيا ڪيا ويا آهن، جن کي چونڊ لاء حوالو ڪري سگهجي ٿو. ايئر پائپ جو قطر چونڊڻ کان پاسو ڪريو جيڪو تمام ننڍو آهي، جنهن جي ڪري ٿي سگھي ٿو نيوميٽڪ سلنڈر هلائڻ ۾ ناڪامي يا رينگڻ جو رجحان.

مٿئين ڪم ڪندڙ اصول آھي نيوميٽڪ سلنڈر تھروٽل والوز، خاصيتون، ۽ نيوميٽڪ سلنڈر تھروٽل والوز جي چونڊ. وڌيڪ لاڳاپيل معلومات سکڻ لاء، دورو ڪريوhttps://www.joosungauto.com/.