تنصيب، ڪميشن، ۽ نمونياتي ٽرانسميشن سسٽم جي غلطي جو تجزيو
نيوميٽڪ ٽرانسميشن سسٽم جي آپريشن جي استحڪام صحيح چونڊ ۽ نيوميٽڪ اجزاء جي تنصيب تي منحصر آهي. باقاعده معائنو ۽ سار سنڀال ضروري آهي ته فوري طور تي نمونياتي اجزاء ۽ سسٽم ۾ غلطي جي اڳڪٿين کي ڳولڻ ۽ سنڀالڻ، انهن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ ۽ انهن جي خدمت جي زندگي کي وڌائڻ.
1. نيوميٽڪ سسٽم جو استعمال ۽ سار سنڀال
نيوميٽڪ سسٽم جي ڊگھي مدت جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ، لاڳاپيل سار سنڀال جا قدم ھيٺ ڏنل آھن:
(1) هر روز، فلٽر ۾ پاڻي ڪڍيو وڃي، ۽ تيل جي سطح جي اوچائي ۽ ان جي ترتيب جي حالت کي چڪاس ڪيو وڃي.
(2) هر هفتي، چيڪ ڪريو ته ڇا سگنل جنريٽر تي مٽي يا لوهه جي فلنگ آهي، پريشر گيج کي دٻاء گهٽائڻ واري والو تي چيڪ ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا آئل مسسٽ لوبريٽر صحيح ڪم ڪري رهيو آهي.
(3) هر ٽن مهينن ۾ پائپ ڪنيڪشن جي مهر جي حالت چيڪ ڪريو.
(4) هر ڇهن مهينن ۾ چيڪ ڪريو ته ڇا سلينڊر ۾ پسٽن راڊز جا سپورٽ پوائنٽس ڪپڙا آهن.
2. نيوميٽڪ سسٽم ۾ مکيه اجزاء جا عام نقص ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا
عام طور تي، نئين ٺهيل ۽ نصب ٿيل نيوميٽڪ سسٽم کي صحيح طرح سان ترتيب ڏيڻ کان پوء، ان جي خراب ٿيڻ جو امڪان گهٽ آهي. عام لباس ۽ ڳوڙها صرف ڪيترن سالن جي استعمال کان پوء ٿيندي. عام سسٽم جي ناڪامي جا سبب هن ريت آهن.
(1) اجزاء جي رڪاوٽ.
(2) ڪنٽرول سسٽم جي اندروني نقص. عام حالتن ۾، ڪنٽرول سسٽم جي ناڪامي جو امڪان ٻاهران يا مشين سان رابطي ۾ سينسر جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي.
هدايتي والوز جا عام نقص ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا جدول 1-2 ۾ ڏيکاريا ويا آھن، ۽ سلنڈرن جا عام نقص ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا جدول 1-3 ۾ ڏيکاريا ويا آھن.
جدول 1-2 عام غلطيون ۽ مشڪلاتن کي حل ڪرڻ جا طريقا هدايتي والوز
| سيريل نمبر | غلطي | دليل | خارج ڪرڻ جو طريقو |
| 1 | رخ تبديل نه ڪرڻ | والو جي سلائنگ مزاحمت وڏي آهي ناقص لوڻ |
لوڻ کڻڻ |
| O-رنگ والو جي سيلنگ انگوٽي خراب ٿي وئي آهي | سيلنگ انگوزي کي تبديل ڪريو | ||
| مٽي سلائيڊنگ واري حصي تي پڪڙي ٿي | مٽي هٽايو | ||
| بهار جو نقصان | بهار کي مٽايو | ||
| والو جي آپريٽنگ قوت ننڍي آهي | والو ڪنٽرول حصو چيڪ ڪريو | ||
| پسٽن جي سگهه واري انگوزي پائڻ آهي | سيلنگ انگوزي کي تبديل ڪريو | ||
| ڊافراگم ڦاٽڻ | ڊافرام کي تبديل ڪريو | ||
| 2 | والو vibration پيدا ڪري ٿو |
گھٽ هوا جو دٻاء (پائلٽ-آپريٽو) | آپريٽنگ دٻاء وڌايو اهو هڪ سڌو-اداڪار قسم اختيار ڪري ٿو |
| گھٽ پاور سپلائي وولٹیج (solenoid والو) | پاور سپلائي وولٹیج کي وڌايو گھٽ- وولٽيج ڪوئل استعمال ڪريو |
||
| 3 | متبادل موجوده برقي مقناطيس هڪ بيپ جو آواز آهي |
ٽائپ I متحرڪ ڪور ۾ خراب سيلنگ آهي | چيڪ ڪريو بنيادي رابطي ۽ سگهه جي ڪارڪردگي جڏهن ضروري هجي ته بنيادي اسيمبلي کي تبديل ڪريو |
| مٽي I ۽ T- جي شڪل واري ڪور جي سلائيڊنگ حصن ۾ داخل ٿئي ٿي. حرڪت واري لوھ جي ڪور کي ويجهي رابطي ۾ اچڻ کان روڪيو |
مٽي هٽايو | ||
| T- جي شڪل واري حرڪتي لوهه جا رڳ ڦاٽي پيا آهن. بنيادي پرت الڳ ٿي ويا آهن ۽ گڏ نه ٿي سگھن ٿيون |
متحرڪ ڪور کي تبديل ڪريو | ||
| شارٽ- سرڪٽ رنگ خراب ٿي ويو آهي | مقرر ٿيل لوھ جي ڪور کي تبديل ڪريو | ||
| پاور سپلائي وولٹیج گهٽ آهي، ۽ ٻاهرين تارن کي تمام مضبوطيء سان ڇڪايو ويندو آهي | ليڊ تار ويڪرو هجڻ گهرجي | ||
| 4 | برقي مقناطيس جو آپريٽنگ وقت وڏي انحراف يا حرڪت ڪرڻ جي ناڪامي |
* متحرڪ ڪور زنگ لڳل آهي ۽ منتقل نه ٿي ڪري سگھجي: *جڏهن نمي واري ماحول ۾ نيوميٽڪ پرزا استعمال ڪيا وڃن ٿا، ته هوا مقناطيس جي حصي ۾ داخل ٿئي ٿي، ڇاڪاڻ ته سيلنگ نامڪمل آهي. * گھٽ پاور سپلائي وولٹیج؛ * مٽي حرڪت واري لوھ جي ڪور جي سلائيڊنگ حصي ۾ داخل ٿئي ٿي، حرڪت جي حالت کي خراب ڪري ٿي |
* لوهه جي زنگ کي ختم ڪرڻ * خارجي مهر جي مرمت ڪريو ۽ ٽٽل مهر کي تبديل ڪريو. * پاور سپلائي وولٹیج وڌايو يا ڪوئل استعمال ڪريو جيڪو وولٹیج سان ملندو آهي: * مٽي هٽايو |
| 5 | ڪوئلي کي ساڙيو ويو آهي | * اعلي سطحي گرمي پد؛ * فاسٽ ريسائڪلنگ؛ *ڇاڪاڻ ته موجوده وڏو آهي جڏهن متوجه ٿيو، بجلي جو استعمال في يونٽ وقت وڌيڪ آهي، * درجو وڌي ٿو، ۽ موصليت خراب ٿي وئي آهي، هڪ شارٽ سرڪٽ سبب. * والو ۽ ڪور جي وچ ۾ ڦاٿل مٽي متحرڪ ڪور ڏانهن راغب نه ٿي سگهي؛ * ڪوئل تي بقايا وولٹیج آهي. |
*پراڊڪٽ جي مخصوص درجه حرارت جي حد اندر استعمال ڪريو. * ترقي يافته solenoid والوز استعمال ڪريو؛ * استعمال ڪريو pneumatic منطق circuits؛ * مٽي هٽايو؛ * عام پاور سپلائي وولٹیج استعمال ڪريو ۽ وولٹیج سان ملندڙ ڪوئل. |
| 6 | جڏهن بجلي بند ٿي وئي، متحرڪ ڪور کي واپس نه ٿو ڪري سگھجي |
* مٽي حرڪت واري لوھ جي ڪور جي سلائيڊنگ حصي ۾ داخل ٿئي ٿي | * مٽي هٽايو |
جدول 1-3 سلنرز جون عام غلطيون ۽ انهن کي حل ڪرڻ جا طريقا
| سيريل نمبر | غلطي | دليل | خارج ڪرڻ جو طريقو |
| 1 | * خارجي رسي *پسٽن راڊ ۽ سيلنگ بشنگ جي وچ ۾ هوا جي رسي آهي. * سلنڈر بلاڪ ۽ آخر ڍڪ جي وچ ۾ هوائي رسي آهي. *بفر ڊيوائس جي ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو مان هوا جي رسي آهي. * اندروني لڪيج *پسٽن جي ٻنهي پاسن تي گيس جي رسي آهي. |
*بشنگ مهر جو پائڻ ۽ ناقص سڻڪ وارو تيل * پسٽن راڊ سنسڪرت * پسٽن جي ڇنڊن تي خرابيون آهن *پسٽن راڊ ۽ سيلنگ بشنگ جي وچ ۾ ملندڙ سطح ۾ نجاست موجود آهن، ۽ سيلنگ انگوزي خراب ٿي وئي آهي. * ناقص سڻڪ، پسٽن راڊ بيٺو آهي. *پسٽن جي ملائڻ واري مٿاڇري تي خرابيون آهن، ۽ نجاست سيلنگ انگوزي ۾ نچوڙي وئي آهي |
*بشنگ سيلنگ انگوزي کي تبديل ڪريو ۽ لوبريڪيشن کي وڌايو * ٻيهر انسٽال ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته پسٽن راڊ غير معمولي بوجھ جي تابع نه آهي * پسٽن راڊ مٽايو * نجاست کي هٽائي ڇڏيو ۽ مٽي جا ڪپڙا نصب ڪريو؛ * سيلنگ انگوزي کي تبديل ڪريو * ٻيهر انسٽال ڪريو؛ * سخت خرابين سان حصن کي تبديل ڪريو ۽ نجاست کي ختم ڪريو |
| 2 | * ٻاھر نڪرڻ واري قوت ڪافي نه آھي ۽ تحريڪ غير مستحڪم آهي |
* خراب لوڻ * پسٽن يا پسٽن جي ڇنڊ ڇاڻجي. * سلنڈر جي اندرئين سطح تي زنگ يا نقص آهي. * ڪنڊينسيٽ پاڻي ۽ نجاست داخل ٿي ويا آهن |
* آئل مسسٽ لوبريڪٽر کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو * انسٽاليشن جي حالت چيڪ ڪريو ۽ eccentricity ختم. * مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو عيب جي ماپ جي بنياد تي طئي ڪيو وڃي * ايئر فلٽرز ۽ واٽر سيپريٽر جي انتظام کي مضبوط ڪريو، ۽ نيڪال کي باقاعده طور تي خارج ڪريو |
| 3 | * خراب بفرنگ اثر | * سيلنگ انگوزي جي سگهه ڪارڪردگي بفر حصو غريب آهي * خراب ٿيل ترتيب ڏيڻ وارو اسڪرو * سلنڈر جي رفتار تمام تيز آهي. |
* مٽائڻ جي شرح سيلنگ انگوزي * سکرو مٽايو. *مطالعو ڪيو ته ڇا بفر ميڪانيزم جي جوڙجڪ مناسب آهي |
مٿي ڏنل آهي تنصيب، ڪميشن ۽ نيوميٽڪ ٽرانسميشن سسٽم جي مواد جي غلطي جو تجزيو، وڌيڪ لاڳاپيل معلومات لاء، دورو ڪريوhttps://www.joosungauto.com/.
