جي عام غلطيون ۽ جوابPneumatic cylinders
هڪ سلنڈر هڪ سلنڊر دھاتي عنصر ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو هڪ پسٽن رکي ٿو ان جي اندر لڪير واري موٽڻ واري حرڪت کي انجام ڏيڻ لاء. ان جي پرنسپل ايپليڪيشن شعبن ۾ ڇپائي (پريشان ڪنٽرول)، سيمي ڪنڊڪٽرز (اسپاٽ ويلڊنگ مشين، چپ پيسڻ)، آٽوميشن مينيجمينٽ، روبوٽس وغيره شامل آهن.
هڪ سلنڈر هڪ سلنڊر بيرل، هڪ ڪيس کا احاطه، هڪ پسٽن، هڪ پسٽن راڊ، ۽ سيلنگ عناصر وغيره تي مشتمل آهي. هاڻي اچو ته اسان سلنڊر جي عام خرابين ۽ انهن جي جوابن کي متعارف ڪرايو.
هڪ ڇاڪاڻ ته سلنڈر جي غلط ميلاپ ۽ ڊگھي-مدت جي استعمال جي ڪري، نيوميٽڪ ايڪٽيوٽر (سلنڈر) اندرين ۽ ٻاهران لڪيج، ناکافي آئوٽ پُٽ پريشر، غير مستحڪم آپريشن، خراب بفرنگ اثر، پسٽن راڊ ۽ سلنڈر هيڊ کي نقصان، ۽ ٻين غلطين جو خطرو آهي.
(1) سلنڈر جي اندران ۽ ٻاهرئين لڪيج عام طور تي پسٽن راڊ جي سنسڪرت سيٽ اپ، لوبريڪٽنگ آئل جي ناکافي سپلائي، سيلنگ انگ ۽ سيلنگ رِنگ جي لڳڻ يا خراب ٿيڻ، سلنڈر جي اندر جي نجاست ۽ پسٽن راڊ تي خارش وغيره جي نتيجي ۾ ٿيندي آهي. پسٽن راڊ ۽ سلنڈر بيرل جي وچ ۾ همواريت کي يقيني بڻائڻ لاءِ رڊ کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. اهو ميلن لاءِ ضروري آهي ته اڪثر هڪ نظر وجهو ته ڇا آئل مِسٽ لئبريڪيٽر قابل اعتماد طور ڪم ڪري رهيو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته فعلي عنصر چڱيءَ طرح لوبريڪيٽ ٿيل آهن. جڏهن مهر جي انگوزي ۽ سگهه واري انگوزي پائڻ يا ڀڄي وئي آهي، ان کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن سلنڈر ۾ نجاست آهن، انهن کي وقت تي ختم ڪرڻو پوندو. جڏهن ته پسٽن جي ڇنڊن تي خرابيون آهن، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
(2) سلينڊر جو اڻپورو آئوٽ پُٽ فورس ۽ خطرناڪ آپريشن عام طور تي سببن جو نتيجو آهي جنهن ۾ پسٽن يا پسٽن راڊ جو پڪڙڻ، ناقص لوبريڪيشن، ناکافي هوا جي فراهمي، يا ڪنڊينسيشن جو پاڻي ۽ سلنڈر اندر موجود نجاست شامل آهن. انهي سلسلي ۾، پسٽن جي ڇت جي مرڪز کي ترتيب ڏيڻو پوندو. ٽيسٽ ڪريو ته ڇا تيل جي مِسٽ لئبريڪٽر معتبر طريقي سان هلي رهيو آهي، ۽ ڇا گيس پهچائڻ واري پائپ لائن بلاڪ ٿيل آهي. جڏهن سلنڈر اندر ڪنڊينسيٽ پاڻي ۽ نجاست هجي، انهن کي وقت تي هٽائڻ گهرجي.
(3) سلنڈر جي منفي بفرنگ اثر عام طور تي بفر سيلنگ انگوزي جي نقصان يا ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو جي نقصان جي ڪري آهي. هن نقطي تي، سيلنگ انگوزي ۽ ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو کي تبديل ڪرڻو پوندو.
(4) پسٽن راڊ ۽ سلنڈر جي سر کي نقصان عام طور تي پسٽن راڊ جي سنسڪرت سيٽ اپ يا بفر ميڪانيزم جي ناڪامي جي ڪري آهي. انهي سلسلي ۾، پسٽن جي وچ واري ڪم کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. بفر سيلنگ انگوزي يا ترتيب ڏيڻ واري اسڪرو کي اپڊيٽ ڪريو.
ڊائريڪشنل مينيپوليٽ والو جا نقص شامل آهن: والو ريورس نٿو ڪري سگهي يا موٽڻ واري حرڪت سست آهي، گيسولين جي رسي، ۽ سولينائيڊ پائلٽ والو خراب آهي، وغيره.
(1) جيڪڏهن هڪ طرفي ڪنٽرول والو متبادل رخ ۾ ناڪام ٿئي ٿو يا سست رفتار سان هلي ٿو، ان کان علاوه خراب لئبريڪيشن، اسپرنگ جي ڦاسي وڃڻ يا خراب ٿيڻ، سلائيڊنگ حصن ۾ تيل جا داغ يا نجاست ڦاسڻ وغيره جي ڪري آهي، ان سلسلي ۾، اهو ضروري آهي ته پهرين اهو چيڪ ڪيو وڃي ته آئل مسٽ لوبريڪيٽر سٺي نموني هلي رهيو آهي يا نه. لوڻ واري تيل جي viscosity مناسب آهي يا نه. جڏهن ته ضروري آهي ته، لوڻ واري تيل کي تبديل ڪيو وڃي، ڊائريڪشنل مينيج والو جي سلائيڊنگ حصن کي صاف ڪيو وڃي، يا اسپرنگ ۽ ڊائريڪشنل مينيج والو کي تبديل ڪرڻو پوندو.
(2) ڊگھي-مدت استعمال کان پوءِ، ڊائريڪشنل ڪنٽرول والو والو جي وچ واري سيلنگ رِنگز مان هڪ کي ختم ڪرڻ جو خطرو آهي، جيڪو والو جي اسٽيم ۽ والو سيٽ کي نقصان پهچائيندو آهي، جيڪو والو ۾ گيس جي رسي، بتدريج والو آپريشن، يا عام طور تي ريورس ڪرڻ جي صلاحيت جي گهٽتائي ۽ ٻين فاصلن کي نقصان پهچائيندو آهي. هن نقطي تي، سيلنگ انگ، والو اسٽيم، ۽ والو سيٽ کي تبديل ڪيو وڃي، يا هدايت واري ڪنٽرول والو کي نئين نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
(3) جيڪڏهن solenoid پائلٽ والو جي واپرائڻ ۽ نڪرڻ واري سوراخ کي آئل سلج يا مختلف ذرات ذريعي بند ڪيو ويو آهي، سيلنگ تنگ نه آهي، حرڪت وارو ڪور بيٺو آهي، يا سرڪٽ جي اندر ڪا خرابي ٿي سگهي ٿي، وغيره، انهن مان گهڻا مقصد ڪري سگهن ٿا هدايت واري مينيپيليٽ والو والو کي عام طور تي ناڪام ٿيڻ لاء. بنيادي ٽن شرطن لاءِ، تيل جي ڪچري ۽ نجاست کي پائلٽ والو ۽ متحرڪ لوهه جي مرڪز کي صاف ڪرڻ گهرجي. سرڪٽ جي غلطين کي عام طور تي ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي: سرڪٽ جي غلطين ۽ برقي مقناطيسي ڪوئلي جي غلطي. سرڪٽ جي خرابين جي جانچ ڪرڻ کان اڳ، ڊائريڪشنل مينيپوليٽ والو جي دستي نوب کي وڌڻو پوندو ته جيئن ڪجهه مثالن کي پيئر ڪرڻ لاءِ جيڪڏهن اهو عام طور تي ريٽيڊ ايئر اسٽريس تحت سامهون اچي سگهي ٿو. جيڪڏهن اهو عام طور تي ريورس ٿي سگهي ٿو، اتي سرڪٽ جي اندر هڪ غلطي آهي. جڏهن معائنو ڪيو وڃي، برقياتي مقناطيسي ڪوئل جي وولٹیج کي هڪ اوزار سان ماپ ڪري سگهجي ٿو ته اهو ڏسڻ لاء ته اهو درجه بندي وولٽيج تي پهچي ويو آهي. جيڪڏهن وولٽيج تمام گهٽ آهي، انرجي جو انتظام سرڪٽ اندر پهچائي ٿو ۽ لاڳاپيل حد جي منتقلي سرڪٽ کي اضافي طور تي معائنو ڪرڻو پوندو. جيڪڏهن هدايتي ڪنٽرول والو عام طور تي درجه بندي ٿيل وولٽيج تي ريورس ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، اهو ضروري آهي ته اهو چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته برقي مقناطيسي ڪوئل جو ڪنيڪشن (پلگ) خالي آهي يا خراب رابطو آهي. پلگ ان پلگ ڪرڻ جو طريقو آهي ۽ ڪنڊ جي مزاحمتي قدر کي درجو ڏيڻ. جيڪڏهن مزاحمت جي فيس تمام وڏو يا تمام ننڍڙو آهي، اهو ڏيکاري ٿو ته برقي مقناطيسي ڪنڊ خراب ٿي وئي آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.
3 نيوميٽڪ معاون اجزاء جون خاميون خاص طور تي شامل آهن: آئل مِسٽ لوبريڪٽر فالٽس، آٽوميٽڪ ڊرين والو فالٽس، مفلر فالٽس وغيره.
(1) آئل مسٽ لوبريڪٽر جي غلطين ۾ شامل آهن: ايڊجسٽمينٽ سوئي جي ايڊجسٽمينٽ جي مقدار تمام ننڍي آهي، تيل جو گذر بند ٿيل آهي، ۽ پائيپ لائين ليڪ ٿي رهي آهي، اهو سڀ ڪجهه توهان کي مائع تيل جي بوندن کي ايٽم ڪرڻ کان بچائي سگهي ٿو. ان سلسلي ۾، بند ٿيل ۽ ٻرندڙ علائقن کي فوري طور تي علاج ڪرڻ گهرجي، ۽ تيل جي ٽمپنگ جي شرح کي منٽ جي حساب سان پنجن قطرن تي ترتيب ڏيڻ گهرجي. جڏهن ته باقاعده استعمال ۾، تيل جي پيالي اندر تيل اسٽيج کي اعلي ۽ گهٽتائي جي حدن ۾ برقرار رکڻو پوندو. تيل جي پيالي جي گھٽ ۾ گھٽ جمع ٿيل پاڻي کي وقت ۾ ختم ڪرڻ جي ضرورت آھي.
(2) ڪڏهن ڪڏهن تيل جا داغ ۽ نمي خودڪار ڊرين والو جي اندر پاڻمرادو خارج نه ٿي سگهندي آهي، خاص طور تي سياري جي موسم ۾ جڏهن گرمي پد حيرت انگيز طور تي گهٽ هوندو آهي، صورتحال خاص طور تي سنگين هوندي آهي. هن موقعي تي، ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ معائنو ڪيو وڃي ۽ صاف صاف ڪيو وڃي.
(3) جڏهن ڊائريڪشنل مينيج والو تي ٺھيل مفلر تمام گھٻرائجي يا بند ٿيل ھوندو آھي، اھو پڻ متاثر ڪندو آھي حساسيت ۽ ريورسنگ واري وقت کي ڊائريڪشنل ڪنٽرول والو جي. تنهن ڪري، مفلر کي بار بار صاف ڪرڻ گهرجي.
